Formula 1: Ferrari novità per contrastare la Mercedes

Formula 1: Ferrari novità per contrastare la Mercedes

Formula 1: Ferrari novità per contrastare la Mercedes

la Ferrari SF90 pronta a disputare il gran Premio di Singapore

con le nuove evoluzioni

Dopo le vittoriose gare di Spa e Monza, la Ferrari SF90

Si prepara per disputare il Gran Premio Di Singapore

Tuttavia, la tappa sul tortuoso e lunghissimo tracciato cittadino

di Singapore ha caratteristiche opposte ai circuiti adatti alla SF90

Una pista ricca di curve a 90 gradi, che mette a dura prova l’impianto frenante

e dove conta avere un elevato carico aerodinamico e una buona trazione

in uscita dalle curve lente

Formula 1: Ferrari novità per contrastare la Mercedes

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Formula 1: Ferrari novità per contrastare la Mercedes

Tuttavia, La Mercedes è la Red Bull sono favoriti in questo gran premio

e bisognerà fare attenzione

Tuttavia, il team italiano auspica di vivere un weekend di Formula 1

da protagonista e di riuscire a cogliere un risultato positivo.

Sulla carta non è semplice, però in queste settimane a Maranello

hanno svolto un intenso lavoro per arrivare più preparati possibile a Singapore.

Formula 1: Ferrari novità per contrastare la Mercedes

Le Novità introdotte alla Ferrari per il gran premio di Singapore

Sospensioni e Sterzo Formula 1 

Il tracciato infatti si compone da tratti molti guidati

per un totale di 23 curve che non danno tregua al pilota.

Tuttavia, è fondamentale riuscire a fornire ai piloti una monoposto

che sia precisissima all’anteriore, ma anche stabile al posteriore.

Sono presenti anche nel settore centrale e finale dei tornanti

e dunque la corsa dello sterzo dell Ferrari dovrà essere aumentata.

 

Raffreddamento Formula 1 

inoltre, e Importantissimo il raffreddamento delle parti meccaniche

dove Power Unit e cambio saranno messi a dura prova.

E’ probabile che vedremo degli ingombri aerodinamici maggiori

soprattutto al posteriore e sopra le pance, che garantiranno

maggiore “respirazione” alla Ferrari nelle sue componenti.

Ricordiamo che Ferrari ha introdotto a Monza la nuova Power Unit

che oltre a fornire più cavalli, ha una migliore affidabilità.

 

Carico Aerodinamico Formula 1 

In conclusione sulla Ferrari SF90 conta molto il giusto assetto aerodinamico.

La Ferrari potrebbe trovarsi più a suo agio nel primo settore di questo circuito

dove vi è il rettilineo del traguardo, e il lungo allungo dopo curva tre.

Mentre potrebbe iniziare a faticare di più rispetto a Mercedes e Red Bull

nei settori tortuosi e tecnici due e tre.

Li conterà molto avere poco sottosterzo e una grande trazione

che sono i punti deboli della rossa.

AMCOMPUTERS

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